Kaivosurakoinnissa Kamrock käyttää Metson tela-alustaista Lokotrack-kalustoa. Kittilässä kultamalmi murskaantuu jatkuvassa 24/7-työssä sähkökäyttöisellä LT120E-leukalaitoksella ja Terrafamen nikkelimalmin liuotuskenttien perustukset syntyvät LT120-leukalaitoksen ja LT330D-kara-seulalaitoksen yhdistelmällä.
marras 29, 2017
Noin neljän miljoonan tonnin vuosituotanto Metson laitteilla: Kamrock Oy:n urakointi laajenee Pohjois-Suomen kaivoksiin
Uusi suomalainen murskausurakoitsija Kamrock Oy on laajentanut toimintaansa nopeasti kiviainespuolelta kaivoksiin. Vuoden 2017 alusta lähtien yhtiö on vastannut kaikesta Agnico Eagle Finland Oy;n Kittilän kaivoksen kultamalmin esimurskauksesta ja käynnistänyt äskettäin urakoinnin myös Terrafame Oy:n nikkelikaivoksella Sotkamossa.
Metson Lokotrack LT120E:n läpi murskautuu vuorokaudessa 4500-6500 tonnia kultamalmia. Syntyvä pöly imetään putkia pitkin erilliseen ilmanpuhdistimeen.
Katso video
00:00
Korkeaan laatuun perustuvaa kiviainestuotantoa erityisesti asfaltti- ja betonilajikkeiksi yhtiö tekee eri puolilla Suomea kahdella, Metson murskaimiin perustuvalla kolmivaiheisella vaunulaitoksella ja seulavaunuilla. Lopputuotteiden laatu varmistetaan keskipakomurskaimella ja ilmaluokittimella.
”Nykyisellä urakkatasolla käsittelemme vuositasolla noin neljän miljoonan tonnin malmi- ja kiviainesmassat. Vaunulaitoksilla kiviaineksen syötöstä ja kuljetuksesta varastokasoihin vastaa kumppanimme Henning Huldén & Söner Alavetelistä,” kertoo Kamrock Oy:n toimitusjohtaja Jarkko Peräaho.
Ennakoiva huolto ja turvallisuus tärkeitä kultakaivoksella
Euroopan suurin, vajaat 6000 kiloa kultaa viime vuonna tuottanut Agnico Eaglen kultakaivos toimii vuoden ympäri keskeytyksettä. Malmin esimurskauksessa leukamurskaimen läpi kulkee vuorokaudessa 4500-6500 tonnia kultamalmia.
Ennakoiva huolto sekä keskeiset vara- ja kulutusosat käsittävä varasto paikan päällä ovat ehdoton edellytys jatkuvalle, häiriöttömälle toiminnalle. Myös huoltotyöt on harjoiteltu tehtäväksi Formula 1-tahdissa, esimerkkinä C120-leuan kulutusosien vaihto 45 minuutissa. Kaivosurakoinnissa Lokotrack tarkistetaan päivittäin.
Urakoitsija noudattaa kaivoksen omia, tarkkoja turvallisuusnormeja. Täydellisten turvavarusteiden lisäksi päivittäisiin rutiineihin kuuluu ilmoittaa kaivokselle kaikista vaarahavainnoista kirjallisesti.
”Metson murskaimet toimineet kiitettävästi”
Kamrock Oy:n voimakaksikko, toimitusjohtaja Jarkko Peräaho ja tuotantojohtaja Aki Hintta, ovat molemmat murskausalan ammattilaisia jo parin vuosikymmenen ajalta. He arvioivat uuden työn urakoinnin kaivoksen malminmurskauksessa käynnistyneen hyvin:
”Urakan saatuamme Metson aluemyyntipäällikkö Mikko Takaniemi järjesti meille kaksi Lokotrackia varsin ripeään tahtiin. Laitteet ovat toimineet vaativassa työssä moitteetta, josta täytyy kyllä antaa Metsolle iso kiitos. Nykyisin varakoneena käytettävää LT110-leukalaitosta olemme tarvinneet vain sivukiven murskaukseen kaivoksen tarpeisiin,” Aki Hintta sanoo.
”Aloitus 27. joulukuuta oli kyllä kylmäävä, kun lämpömittari näytti -41 astetta ja kova tuuli piiskasi aukeaa kaivosaluetta. Työt saatiin silti hyvin käyntiin. Metson kenttähuoltoinsinööri Timo Kankaansivun ja Janne Leinosen avustuksella. Kaivoksen tarvitsema määrä kultamalmia on murskattu keskeytyksettä nyt jo yli 10 kuukauden ajan,” Jarkko Peräaho kertoo.
Jarkko Peräahon esittelemistä konteista löytyvät tarvittavat vara- ja kulutusosat tarkkojen osanumerointien avulla nopeasti.
Alkukuukaudet Lokotrack LT120E pyöri vielä dieselin vauhdittamana, jolloin polttoainetta kului noin 25 litraa tunnissa. Suoraan sähkökäyttöön päästiin siirtymään viime kesänä, mikä on lisännyt työn kustannustehokkuutta.
”Sähkön pyörittämänä murska ei anna periksi isommallekaan malmilohkareelle, vaan murskaa sen tunnottomasti aina pienemmäksi.”
Kilokaupalla kultaa leuan läpi joka päivä
Agnico Eaglen Kittilän kaivoksella kultamalmi louhitaan nykyisin maan alta, josta se siirretään kuorma-autoilla neljään eri aumaan. Kaivosgeologin reseptin mukaan malmi siirretään pyöräkuormaajilla kasaan, josta kaivinkone syöttää Lokotrackia. Kultapitoisuus on 4-5 gramma tonnissa, joten vuorokaudessa leuan läpi solahtaa useampi kilo kultaa.
Räjäytetty malmi on kooltaan 0-400 mm, josta leuka pienentää sen 70-90 mm:n kokoon. Lokotrack purkaa murskatun malmin suoraan kaivoksen kiinteälle kuljettimelle, joka johtaa malmin ensin 2000 tonnin varastosiiloon ja sitten jauhinmyllyihin.
Kaivoksi ympäristöluvan täyttämiseksi murskaimessa käytettään erillistä ilmanpuhdistinta, joka imee pölyn pois murskan kidasta ja purkukuljettimelta.
Ota yhteyttä asiantuntijoihimme!
Tietosi ovat turvassa. Lue lisää tietosuojaselosteestamme.
Kiitos yhteydenotostasi!
Olemme sinuun yhteydessä mahdollisimman pian. Voit lähettää uuden pyynnön 15 minuutin kuluttua.