Focando no caminho à frente

“Sempre planejamos focar em nosso ponto forte, a construção de estradas, mas também sabíamos que a britagem é a espinha dorsal das nossas atividades”, explicou Devendra Jain, CEO e Diretor Executivo da Dilip Buildcon Limited. “Em vez de nos concentrarmos na espinha dorsal das nossas atividades, sempre quisemos que especialistas de fora fizessem isso por nós”.

“A DBL é muito agressiva na execução de seus serviços”, acrescentou Kamal Pahuja, Vice-Presidente de Mineração e Agregados, Metso Índia, “e eles disseram claramente que não queriam gastar sua energia na britagem de agregados, porque no fim das contas, a disponibilidade de agregados é muito importante quando você está fazendo uma estrada e quer terminá-la antes do prazo. Eles queriam ter os melhores equipamentos disponíveis, mas não queriam o fardo da manutenção da unidade. Eles estavam mais preocupados em concentrar-se na sua força, que é construir estradas, e deixar que outros garantissem que os agregados estivessem disponíveis no momento certo e com o custo certo”.

14 milhões de Euros em bonus por conclusaõ antecipada de projeto e crescimento de 78% ano a ano 

Após avaliar várias opções, a DBL escolheu concentrar a maior parte de seus equipamentos e locais de produção na Metso, que a DBL viu como adequada ao seu estilo de trabalhar com marcas líderes. Todas as máquinas de britagem e peneiramento aplicáveis da Metso foram cobertas inicialmente por Contratos de Manutenção Anual (AMS), que acabaram sendo convertidos em contratos de segurança e serviços, cobertos  pelo LCS da Metso.

Contratos de LCS são organizados como pacotes completos compostos de equipamentos de britagem e peneiramento, manutenção e planejamento de inventário, um Sistema Computadorizado de Gerenciamento de Manutenção (CMMS), operação de unidade com objetivos de produção e um modelo comercial claro de custo por tonelada. Com a Metso cuidando da responsabilidade de garantir o fornecimento de agregados e a DBL concentrando-se na construção de estradas, os resultados falam por si mesmos, com a DBL tendo um crescimento ano a ano contínuo de 78,44% nos últimos quatro anos.

“A maior conquista para nós em nosso trabalho com a Metso foi dar a ela o controle para administrar a espinha dorsal das nossas atividades: a britagem. Isso não só possibilitou que ganhássemos bônus por completar os projetos antes do tempo, mas também estabeleceu uma referência de conclusão antecipada dos projetos para nós no setor”, afirmou Devendra Jain. “No último ano financeiro, ganhamos bônus no valor de 1,02 bilhão de rupias indianas (14 milhões de euros) por completar projetos antes dos prazos”.

A chave para manter a produção em níveis ideais é reduzir o tempo ocioso não planejado dos vários itens cruciais de britagem da unidade. Ao colocar os contratos de manutenção LCS em prática imediatamente, e não posteriormente na vida útil do equipamento, as máquinas são mantidas em seus níveis mais altos desde o primeiro dia. É significativa a diferença na confiabilidade das máquinas em locais com contratos de serviço, em comparação com locais sem acordos de serviço de longo prazo.

“Os contratos de manutenção beneficiaram muito a DBL; mesmo atualmente, o britador da Metso que compramos em 2004 está funcionando com a mesma eficiência que um britador comprado recentemente. Operar nossos equipamentos sob o modo LCS nos beneficiou, já que os custos estavam sempre sob controle, o tempo de parada foi reduzido e nós também recebemos um imenso suporte para a manutenção do equipamento", explicou Jain.

Resumo

A receita da Dilip Buildcon Limited gerada pela construção de estradas é associada à rapidez de entrega das estradas respeitando a qualidade exigida pelo governo. O foco principal da DBL é a construção de estradas; logo, seu desafio é a confiabilidade em fornecer agregados para tais projetos de construção de estradas.

A DBL produz um total de 100.000 toneladas de agregados por dia, com uma proporção expressiva proveniente de 25 de suas plantas de britagem, que são operadas em parceria com a Metso. Isto ajudou a empresa a assegurar 14 milhões de euros por ano em bônus por completar antecipadamente seus projetos. A solução Metso LCS permitiu que a empresa se concentrasse na construção das estradas, enquanto a Metso garantia que seu maquinário estivesse sempre disponível e produzisse agregados suficientes para atender à demanda necessária.