Totalmente elétrico, o LT106E é alimentado por carregadeiras de rodas que levam os materiais dinamitados de ambas as saídas do túnel. A alimentação tem entre 0-600 mm de tamanho, e a tarefa do britador de mandíbula C106, com fechamento de 85mm, é garantir que todas as rochas sejam menores que 150 mm.
Dois grandes elevadores elevam os materiais britados a 400 m ao nível do solo, com cada carregamento pesando de 65 a 70 toneladas.
Os materiais extraídos a serem britados contêm uma variedade de gnaisse e ardósia, e, também, são muito abrasivos.
Início promissor para um trabalho de 1,2 milhões de toneladas
Após dois meses de operações de britagem, Cristoph Koman está confiante a respeito da capacidade do Lokotrack da Metso em lidar com a quantidade solicitada de 1,2 milhões de toneladas. O início foi promissor, sem paradas extras.
“Valorizamos a confiabilidade e a capacidade de britagem do nosso Lokotrack. A unidade funciona tranquilamente, atendendo a nossa necessidade de aproximadamente 8-10 horas por dia, bem como a nossa capacidade planejada de 300 toneladas por hora. A capacidade total da unidade será necessária, no mais tardar, no próximo ano, quando precisaremos processar maior volume de material.”
“A unidade LT106E Metso com mandíbulas se mostrou uma unidade confiável, sem causar paradas em nosso processamento de materiais”, diz o técnico Christoph Koman, da Swietelsky Tunnelbau.
“Essa unidade com mandíbulas e automação IC é fácil de usar para nossos operadores. O assentamento da britagem hidráulica ajustável também é uma grande vantagem - não precisamos parar de britar enquanto ajustamos a mandíbula. Isso agrega a nosso tempo útil operacional”, acrescenta Koman.
